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交通部答澎湃:免费为车辆装ETC,使用可享通行费优惠打折澎湃新闻记者 赵实年底前基本取消省界高速公路收费站后,将实行不停车快捷收费。如何加快实现ETC电子不停车快捷收费系统的推广安装?5月10日,国务院新闻办召开国务院政策例行吹风会,针对澎湃新闻记者在会上提出的这一问题,交通运输部公路局局长吴德金介绍,将为车辆免费安装ETC装置,使用还可享受通行费的积分优惠、打折,并鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠。

“系统改造这部分各证券公司应该都在准备了。”深圳某证券公司信息部门负责人表示,公司目前正在开展相关工作。上述广州营业部工作人员也透露,公司信息系统也不断针对科创板进行相应升级。此外,各证监局还要求辖区证券公司应建立科创板准备工作内部评估机制,由公司董事长、总经理牵头负责,对公司的内控制度、业务流程、合规风控措施、信息系统等进行全方位、无死角地审视、调整和优化。相关调整方案实际运行前,需经有关业务、合规、风控、技术部门负责人以及董事长和总经理评估通过、签字确认。

大公国际评论称,精功集团流动性紧张,精功集团主要子公司股权由于债务纠纷被法院冻结及轮候冻结,存在失去对子公司控制权的风险。同时,精功集团已发生多笔欠息、关注类贷款和垫款,偿债能力大幅下降。不仅是大公国际,兴业研究信用评价委员会(以下简称兴业研究)也发文称,精功集团主营业务较为分散,涉及多个行业。公司短期偿债压力巨大,2019年到期的短期借款约100亿元,现有存续期债券2019年到期合计59.4亿元,进而引发后续债务纠纷导致公司所持上市公司股权遭冻结。

董事长和副董事长为何同时失联?经《华夏时报》调查发现,秋林集团的两位董事长失联背后更严重的问题是,其逐年不济的业绩,即便不断多元化改革,但却已经恢复不到昔日的辉煌了。正副董事长失联背后对于上述公告中提到的股东股份被冻结的原因,秋林集团公开表示已分别向天津嘉颐、黑龙江奔马、颐和黄金询问此事项,目前尚未收到以上股东关于此事项的回复。对此,秋林集团表示,尚不知晓上述冻结事项产生的原因,暂无法确定上述冻结事项是否会对上市公司产生影响。

王进文也承认,多年来拖欠职工的社保已经达到了4000万元。“总公司还是对我们抱有期望,2017年我们扭亏达到50%,扭亏量达到700多万元。”王进文说。“在我们的身边有很多这样的企业,他们已经停产或者半停产,经营连年亏损、资不抵债,而他们的生存主要依靠政府补贴和银行续贷。对于这样的企业,大家都会把它叫做‘僵尸企业’。”有关人士说,国家国资委在2017年就开始加速清理“僵尸企业”。

中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经记者,这次总理在减税降费上发了狠话,即“明显”降低企业“税费”负担。“明显”意味着要真正降低企业负担,让企业有获得感。而降低负担将从税和费两方面着手,这意味着税和费都有降低的空间。下一步哪些税费可能进一步下降?施正文建议,减税降费应出台一揽子方案,将减税降费与税制结构优化统筹起来。减税主要是减间接税,其中又以增值税为主,可以通过下一步增值税税率简并来降低16%的税率,给制造业减负,并打通增值税抵扣链条。在减费方面,主要在税务部门全面征管社会保险费下,降低社保费总费率。

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